Прицеп-цистерны и полуприцеп-цистерны

Наряду с другими стеклопластиковыми емкостями, производим прицеп-цистерны и полуприцеп-цистерны для различных химически агрессивных жидких грузов. Основное назначение таких цистерн, независимо от исполнения – перевозка химикатов, нефтепродуктов и иных жидкостей.

Область применения транспортных цистерн на базе прицепа или полуприцепа охватывает самые разнообразные сферы, в том числе перевозку:
• нефтепродуктов (дизельного топлива);
• химически активных веществ (кислот, щелочей, реагентов и иных агрессивных жидкостей).

В отличие от транспортных емкостей, предназначенных для перевозки на шасси грузового автомобиля (не имеющих собственного шасси), прицепы и полуприцепы-цистерны находят более широкое применение благодаря возможности быстрого отсоединения от тягача. В то время как будет производиться слив, наполнение либо обслуживание цистерны, тягач может выполнять другую работу.

Отличие между конструкцией цистерн прицепов и полуприцепов обуславливается соответствующим способом крепления к тягачу. Конфигурация цистерны в каждом случае обеспечивает устойчивость и надежное расположение на шасси прицепа/полуприцепа.

Прицеп-цистерны обладают собственным независимым грузовым шасси и могут передвигаться самостоятельно под воздействием на них механической силы. Полуприцеп-цистерны опираются на тягач посредством специального устройства, называемого «седлом».

Таким образом, для передвижения прицепа-цистерны подойдут большинство грузовых тягачей, а для полуприцепа – только седельные. В случае если предприятие использует парк тягачей с универсальным сцепным устройством («фаркоп»), то выбор в пользу прицеп-цистерны очевиден. При этом, сцепка тягача с прицепом является менее жесткой, чем с полуприцепом.

Тягач с полуприцепом-цистерной имеет большую маневренность и устойчивость на дороге в то время как управление прицепом-цистерной требует большей внимательности и осторожности при движении, особенно на трассе.

Изготовление композитных емкостей для танк-контейнеров Helyx chemistry осуществляется на намоточной линии посредством непрерывной намотки стеклопластика с добавлением связующих смол и кварцевого песка. Для увеличения прочностных характеристик материал емкости армируется стеклянными нитями.

Цистерна танк-контейнера, оснащенная необходимыми технологическими отверстиями, люками, клапанами с надежной запорной арматурой размещается внутри металлического каркаса с размерами стандартного ISO контейнера. Каркасы должны иметь нижние и верхние угловые фитинги, из дополнительных конструкций они могут быть оборудованы площадками обслуживания и лестницами.